9月25日，小米集团创始人雷军举办了其第六届年度主题演讲。本次演讲中，雷军系统梳理了小米创业15年的关键节点，分享了自研芯片战略的曲折历程，以及小米汽车业务推进中的挑战与突破，同时还为多年好友陈年送上暖心鼓励。
演讲开场，雷军首先带大家回顾了小米从成立至今的15年发展之路。他指出，小米近期在智能汽车和核心芯片领域取得的突破性进展，表面看是爆发式成长，实则源于五年前的一次深度战略复盘。
2020年，小米已上市两年，年度营收突破千亿大关，成功跻身世界500强企业行列。虽然外界普遍视小米为成功典范，但雷军内心却充满焦虑。面对苹果、三星、华为等全球科技巨头的强势竞争，他深感超越之路充满挑战。
通过对团队状态的深度反思，雷军决定带领小米开启二次创业，充分利用未来十年的黄金发展期。
雷军还提到，外界对小米存在一些误解和批评，如认为小米仅是组装工厂、缺乏核心技术、过度依赖营销等。这些声音让他下定决心直面问题，寻找突破路径，实现命运逆转。
高管团队焕新升级
12名核心高管中9位为新晋成员
雷军重点强调了小米近五年在人才引进和团队重构方面的成果。
他透露，小米当前12人高管团队中有9人为新加入成员，包括卢伟冰、曾学忠、王晓雁、林世伟、刘伟等业界精英。这些高管部分通过外部引进，部分由内部晋升，为小米的持续发展注入了全新活力。
雷军特别向卢伟冰表达了感谢，并强调内部人才培养体系的重要性。同时他透露，像朱丹这样经过十余年锻炼的年轻高管已成长为业务领军人物，并成功组建了小米芯片研发团队。
芯片战略必须高端切入
内部曾现动摇时刻
谈及自研芯片布局，雷军回溯了2018年的关键决策。他坦言，当时小米做出了暂停大规模芯片研发的艰难决定，团队规模收缩，仅保留部分小型芯片项目以维持火种。复盘后小米认识到，中国芯片产业需从高端领域突破。
雷军分析，苹果与华为的成功经验表明，手机企业芯片自研必须从高端市场切入，尚无企业能从低端起步成功。这一认知让小米意识到此前方向有误，芯片研发需要手机业务团队的全力协同。
受外部环境变化影响，小米业务一度面临挑战，营收出现明显下滑。
面对芯片项目的高投入与市场质疑，公司内部曾出现动摇情绪。2022年5月的高层会议上，芯片业务存废成为焦点议题。雷军坚持芯片对小米未来的战略意义，认为放弃将错失历史机遇。尽管前路艰难，他仍鼓励团队勇于尝试，最终小米在2021年初重启芯片研发计划。
雷军强调，玄戒O1项目仅是起点，距离最终成功仍有漫长道路要走。
雷军透露，项目启动时他曾建议沿用"松果"品牌，但团队一致主张启用新名"玄戒"。他解释，玄戒象征着小米造芯的坚定承诺，体现了公司对该项目的极度重视。雷军承诺小米芯片业务将至少坚持十年，投入资金不低于500亿元。
关于小米汽车业务，雷军透露SU7 Ultra项目于2021年正式启动，但2022年春节后遭遇搁置。
2022年春节过后，团队决定集中资源聚焦核心项目，Ultra计划因此暂缓。然而三个月后出现转机，雷军回忆当年5月的一次线上会议中，有工程师提议打造一款超越保时捷的车型，"要在纽北赛道挑战保时捷"。这一倡议让SU7 Ultra项目重获新生，并最终取得亮眼成绩。
雷军还分享了小米汽车挑战纽北赛道的曲折经历。为实现在传奇赛道超越标杆的梦想，小米曾向纽北官方连续发送21封邮件，却迟迟未获明确回复。首次会面时，对方直接质疑"中国手机企业为何要来纽北？"。雷军称，最终是小米的执着与雄心打动对方，才有了SU7 Ultra征战纽北的后续故事。
雷军同时对特斯拉Model Y给予高度评价，称其为一款优秀车型。他透露小米今年初购入三辆Model Y进行零部件拆解学习。
雷军建议消费者，如果未选择小米YU7，可考虑选购Model Y；同时提及理想i6即将上市，也是不错选择。他强调，正是广大用户的支持推动了新能源汽车行业的整体进步。
为老友陈年加油鼓劲
雷军还特别为凡客诚品创始人陈年送上支持。他透露陈年创业期间曾背负十多亿债务，历经整整十年努力，于三年前终于还清。债务清零那一刻，陈年感受到前所未有的疲惫。
雷军回忆，在SU7发布会热烈氛围中，陈年却异常安静。后来得知陈年已将公司迁至杭州，转型直播电商领域。对于陈年能否成功转型，雷军表示陈年在观看SU7发布会后，"仿佛内心沉睡的激情被重新点燃，他说雷军能跨界造车，我也定能实现转变。"
雷军坦言，当时自己脑海中立刻闪现一个念头："五十而知天命，正是拼搏的好年纪。"
值得一提的是，陈年在直播间观看雷军演讲时，感动得流下热泪。