戴上XR设备，瞬间踏入赛博空间，“穿越”回古代欣赏昔日辉煌；720°环形屏幕环绕配合裸眼3D特效和4D动感座椅，仿佛乘坐飞船在空中遨游；时光巴士载着游客行驶在历史与现实的交界处，透过车窗就能在现实景观中看到历史景象……这些充满科技感的体验并非来自科技馆，而是历史名园圆明园推出的创新旅游项目。
圆明园曾被誉为“万园之园”“一切造园艺术的典范”，是世界级的文化遗产。鼎盛时期的圆明园不仅汇聚了江南名园胜景，还创造性移植了西方园林建筑，集古今中外造园艺术之大成，堪称人类文化的宝库。随着园林在清代末年毁于战火，如今的圆明园只剩下残垣断壁，这也导致许多游客认为圆明园“只剩一堆废墟，没什么可看的”，往往不会将其作为游览北京的首选目的地。
圆明园大水法遗址
为吸引更多游客，圆明园管理处在游览项目设计上不断创新，借助科技手段再现圆明园昔日辉煌成为重要选择。近年来，圆明园打造了多个数字化交互体验项目，综合运用VR、AR、MR、4D等数字技术，推出系列沉浸式交互体验项目，让游客在互动中感受圆明园传统文化的艺术魅力。
走进圆明园720°穿越飞船，游客会仿佛进入电影院放映厅，但这里的屏幕呈弧形环绕在头顶四周，座椅配备安全带。当“飞船”启动后，720°胶囊型屏幕与虚拟现实影像技术结合营造出裸眼3D效果，带来身临其境的感受。飞行动感特效技术和随剧情移动的座椅创造出空中飞翔的独特体验，堪比飞机起飞时的真实感。
720°穿越飞船实景
该项目通过故事性创作方式，深度还原圆明园盛时景观。在剧情推进中，游客随主角“上天入地”，以第一视角穿行游览，欣赏园林美景，亲历历史故事，感受传统文化，在全景式沉浸体验中了解圆明园的前世今生。
圆明园时光巴士是另一项代表性数字游览项目。巴士车窗并非普通玻璃，而是OLED屏幕。车辆行驶过程中，借助实景3D扫描、三维建模、地理感知、天气感知、实时渲染、MR、AX等技术，形成深度互动空间情境秀。约5公里游览路线上设有11处重要景点点位，巴士经过时，屏幕上会呈现基于原址数字复原的古代建筑或场景，与现实环境融合，让游客裸眼观看历史与现实交融的景象。
时光巴士融合历史与现实场景
在西洋楼遗址著名的大水法遗址前，圆明园管理处宣传科科长余娜介绍，圆明园数字化进程早在上世纪就已启动。90年代起，圆明园开始对园内遗址进行扫描建档等数字化工作，根据流传的铜版画和老照片重建历史景观，至今已通过数字建模完整复原圆明园108景。
基于这些数字化素材，圆明园通过不同载体和技术手段，让各年龄段观众沉浸式体验圆明园的建造历程、建筑景观和历史故事。“圆明园时光巴士”将现代科技与人、物、情、景结合，通过沉浸式互动方式，为游客带来新鲜生动的感官体验和酣畅淋漓的文化享受。它串联园内重要历史节点，通过对关键历史场景的重现，让游客在约20分钟旅程中快速理解圆明园的历史变迁。
除了吸引年轻群体的数字化项目，圆明园还依托丰富自然生态资源，针对中老年客群打造了西部花海。花海总面积1万余平方米，种植美丽月见草、百日菊、波斯菊、孔雀草等10余种草本花卉，色彩艳丽。9月中下旬盛花期时，吸引各年龄层游客和本地群众拍照打卡。
游客在西山花海赏花拍照
“大家以前觉得来圆明园没什么可看的，只是来大水法拍照留念。现在借助数字化技术有了更丰富体验，人们能看到圆明园曾经多么精美宏伟。”余娜表示，未来随着技术发展，圆明园将继续推出升级版数字化项目。如正在进行的科研项目“重返海晏堂”，在对海晏堂遗址扫描建模基础上，夜晚通过灯光复原其原貌，让游客裸眼观看全盛时期的海晏堂景区全貌。“这是未来发展趋势，也是圆明园能给大家带来的新体验。”
圆明园的数字化转型不仅限于上述项目。位于海棠书院的《梦回圆明园》VR大空间体验项目运用先进的大空间追踪技术LBSS，1:1复刻历史古迹，再现历史场景。而拾光买卖街则以历史中的“圆明园买卖街”为蓝本，在实体布局中融入光影技术，巧妙再现圆明园“四十景图”。这些创新举措正重新定义游客与历史文化的互动方式，让携带着中华文明基因的文物真正“活”起来、“走”出去。