马克·马奎斯凭借其惊人的赛车天赋，尤其是独创的“手肘过弯”技术，早已成为摩托车运动史上最年轻的世界冠军。
在2019年斩获第六个世界冠军荣誉之后，马奎斯一度淡出公众视线，经历了漫长的沉寂。经过2184天的艰苦磨砺，这位32岁的西班牙赛车手终于重返世界摩托车锦标赛的最高领奖台。
2025年9月28日，杜卡迪车队西班牙名将马克·马奎斯在日本大奖赛颁奖典礼上亲吻冠军奖杯。新华社记者钱俊摄影
重返荣耀巅峰
2025赛季世界摩托车锦标赛日本大奖赛中，马奎斯以分站亚军成绩锁定年度总冠军头衔。
胜利巡游环节中，涂装鲜艳的93号杜卡迪战车引人注目，车身上的西班牙国旗在万众欢呼中迎风招展。第七次加冕世界冠军的马奎斯，尽情享受着属于他的辉煌时刻。
本赛季他势如破竹，豪取11个分站冠军并15次站上领奖台，以541分的总成绩提前五站夺冠。
第七次问鼎顶级赛事冠军意味着什么？岁月未曾消磨他的斗志，伤痕终会愈合，他依然是用两个车轮书写传奇的王者。
这位天才车手的闪耀故事始于17岁——当年他夺得125cc组别世界冠军，此后每年实现新突破；20岁初登顶级联赛便一举夺魁，成为史上最年轻的世界冠军。
年少成名与历尽沧桑后重登巅峰，哪个更具挑战？
面对新华社记者提问，马奎斯在日本站赛后专访中坦言：青年时期的胜利来得自然纯粹，甚至未能完全体会冠军的分量；而今经历磨难后重获荣耀，更显珍贵。
“2013年的冠军更多依靠天赋本能，而今年这个冠军倾注了更多心血与坚持。正因如此，庆祝时刻我难以抑制激动之情。这或许是我人生中最特别的一年。”马奎斯动情表示，“职业生涯最艰难的战役已经结束。”
9月28日比赛中，马克·马奎斯驾驶杜卡迪战车驶出维修站。新华社记者钱俊摄
职业生涯暗夜时刻
车手口中的终极挑战，始于与严重伤病的漫长抗争。
2013至2019年间，马奎斯六度加冕世界冠军。那段所向披靡的岁月里，他展现着无与伦比的赛场统治力。
然而2020赛季揭幕战上的高速事故，导致其右臂肱骨骨折。短短数日后他带伤复出，造成内置钢板断裂，不得不二次手术；后续肱骨愈合不佳又经历第三次手术。全年三次开刀在右臂留下逾40厘米疤痕，迫使他缺席大量赛事。
马奎斯反思道：“我终于学会正视曾经的失误。比如术后过早回归赛场虽是个人选择，却导致更严重的后果。”
这仅是噩梦序幕。2021年训练摔车引发视觉重影复发；2022年接受第四次手臂手术长期休战；2023年手骨骨折再缺席多站赛事。期间他还结束了与本田车队长年合作。
2014年6月1日，马克·马奎斯在颁奖台上激情庆祝。新华社/路透社
其同為车手的弟弟透露，兄长在连年伤病中性格巨变。
马奎斯承认：“那些岁月虽夺走职业生涯黄金期，却赋予我宝贵人生智慧。如今我学会更理性面对目标——不再仅凭直觉决策，而是权衡利弊后再行动。”
与自我和解之路
“这个冠军超越单纯头衔意义。2020年至今，我在个人与职业领域历经巨变。此刻成就对我而言意义非凡。”马奎斯强调。
日本站夺冠后他多次提到“学会与自己和解”：“昔日我常陷入内心挣扎，纠结进退取舍。如今领悟：既往错误决定无法更改，但未来仍可凭努力重塑。故能平和面对一切。”
9月28日正赛期间，马克·马奎斯在赛道上飞驰。新华社记者钱俊摄
在马奎斯的赛车哲学中，摔车受伤是职业常态。
但随着经验积累，他坦言会更谨慎选择冒险时机：“年轻时常不计后果，如今只在关键节点全力以赴。本赛季目标既已完成，接下来将专注休整与下赛季备战。”
来年他将继续为冠军而战。马奎斯表示，若再夺冠将是意外之喜。
“祈愿职业生涯至暗时刻已成过往，今后每场胜利都是命运馈赠。”
（原《2184天后，他重新成为世界冠军》）