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江淮汽车2025年上半年业绩由盈转亏。
8月25日，安徽江淮汽车集团股份有限公司（江淮汽车，600418）发布半年报显示，公司上半年实现营业收入193.6亿元，同比下降9.1%；归属于上市公司股东的净利润为-7.73亿元，较上年同期的3.01亿元大幅下滑356.89%。
销量数据方面，财报显示2025年上半年公司累计销售各类汽车及底盘19.06万辆，同比下降7.54%。具体来看，货车销量7.95万辆，同比下降2.38%；皮卡销售3.29万辆，同比增长15%；乘用车销量6.6万辆，同比下降16.12%。
针对业绩大幅下滑，江淮汽车在财报中解释称，主要受国际形势复杂多变、境外汽车市场竞争加剧等因素影响，公司出口业务出现下滑；同时，高端智能新能源乘用车项目处于产能爬坡阶段，尚未形成规模效益。
财报透露，"高端智能电动平台规划的系列车型将于2025年-2027年陆续具备小批量生产条件。"
值得关注的是，江淮汽车上半年管理费用同比大幅增长。2024年上半年管理费用为7.78亿元，2025年同期增至11.2亿元，同比增幅达43.99%。
对此，江淮汽车表示主要原因包括尊界超级工厂前期运营投入、核心人才引进、数字化转型建设等多方面因素叠加影响。
事实上，江淮汽车自2024年起业绩已出现亏损，全年归母净利润为-17.84亿元，而2023年净利润为1.52亿元。公司曾表示，这与联营企业大众安徽经营亏损相关，2024年对大众安徽确认的投资收益约为-13.5亿元。
业内分析认为，尽管江淮汽车通过投资大众安徽、为蔚来代工等方式布局新能源领域，但在自主品牌建设及新能源转型进程中已明显落后于行业主流水平。
当前，江淮汽车正全力推进尊界项目，以期带动产业链向高端化升级。
财报介绍，江淮与华为联合打造的尊界S800于2025年5月30日正式上市，"为公司进军高端豪华乘用车市场奠定了重要基础"。
公开资料显示，作为尊界品牌首款车型，S800售价区间为70.8万-101.8万元，提供纯电动和增程式两种动力版本。
在8月25日鸿蒙智行发布会上，华为常务董事、终端BG董事长余承东透露，鸿蒙智行累计交付量已突破90万辆，其中尊界S800自上市87天以来大定订单已达1.2万辆。
江淮汽车表示，公司与华为在产品研发、生产制造、市场营销及售后服务等领域开展全面战略合作，重点打造尊界高端品牌。同时，与宁德时代、科大讯飞等科技企业的协同合作持续深化，加速推进产业生态融合。
此外，财报还披露公司目前在建多个高端及中高端汽车项目，包括"年产20万辆中高端智能新能源乘用车建设项目"、"高端纯电平台四座轿车产品"、"高端新能源生产线技术改造项目"等。
截至8月25日收盘，江淮汽车股价上涨0.54%，报收52.48元/股。